Intercor wyburzy budynki pod S12. Przed tym udostępnił je kontrterrorystom

Udostępniony obiekt został wykorzystany do ćwiczeń z zakresu CQB, czyli działań bojowych i interwencyjnych prowadzonych w przestrzeniach zamkniętych. Funkcjonariusze doskonalili procedury wejścia do budynku, przemieszczania się w zespole szturmowym, przeszukiwania pomieszczeń, identyfikacji i neutralizacji zagrożeń, a także ratowania osób poszkodowanych oraz ewakuacji zakładników.

Budynki do ćwiczeń zostały udostępnione przez firmę Intercor, która realizuje w województwie lubelskim ważne zadania infrastrukturalne dla GDDKiA. Odpowiada m.in. za zaprojektowanie i budowę odcinków drogi ekspresowej S12 Piaski – Dorohucza oraz Chełm – Dorohusk, o łącznej długości ok. 33 km. Inwestycje te są częścią rozbudowy sieci drogowej w kierunku wschodnim i mają znaczenie dla poprawy połączeń z granicą z Ukrainą.

– Dynamiczny rozwój infrastruktury drogowej w rejonie Lublina, obejmujący budowę i rozbudowę dróg ekspresowych w kierunkach północnym, południowym i wschodnim oraz modernizację drogowych przejść granicznych w Dorohusku i Hrebennem, stwarza wyjątkową możliwość wykorzystania obiektów przeznaczonych do rozbiórki na potrzeby szkolenia funkcjonariuszy – mówi jeden z operatorów Samodzielnego Pododdziału Kontrterrorystycznego Policji w Lublinie.

Jak podkreśla, kluczowe znaczenie ma współpraca z inwestorem publicznym i wykonawcami. – Dzięki ścisłej współpracy z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad oraz firmą Intercor uzyskujemy dostęp do budynków, które przed rozpoczęciem prac rozbiórkowych mogą zostać wykorzystane jako realistyczne środowisko szkoleniowe. Są to obiekty o zróżnicowanej konstrukcji, układzie pomieszczeń i stopniu degradacji, co pozwala na prowadzenie ćwiczeń w warunkach maksymalnie zbliżonych do rzeczywistych działań operacyjnych – dodaje.

Ważnym elementem szkolenia było także praktyczne doskonalenie technik pokonywania przeszkód budowlanych. – Budynki przeznaczone do rozbiórki stanowią praktycznie jedyne miejsce, poza rzeczywistymi działaniami bojowymi, w którym operatorzy mogą w pełni bezpiecznie trenować wykorzystanie narzędzi wyważeniowych oraz technik siłowego otwierania przejść, sprawdzając jednocześnie ich skuteczność w rzeczywistych warunkach. Możliwość wykonywania takich ćwiczeń bez obaw o uszkodzenie infrastruktury pozwala prowadzić szkolenie w sposób maksymalnie realistyczny i przygotowuje funkcjonariuszy do sytuacji, w których od szybkości oraz skuteczności pokonania przeszkody może zależeć życie zakładników, osób postronnych lub samych operatorów – zaznacza.

Szkolenie w realnym obiekcie ma, zdaniem Policji, większą wartość niż ćwiczenia prowadzone wyłącznie w makietach lub kontenerowych obiektach szkoleniowych. Każdy budynek ma indywidualny układ pomieszczeń, klatek schodowych, ciągów komunikacyjnych i elementów konstrukcyjnych, co wymusza bieżącą analizę sytuacji oraz dostosowanie taktyki działania.

Wykorzystanie budynków przeznaczonych do rozbiórki pokazuje, że inwestycje infrastrukturalne mogą wspierać nie tylko rozwój transportu, ale również bezpieczeństwo publiczne. To przykład praktycznej współpracy administracji publicznej, wykonawcy inwestycji oraz Policji, w której obiekty kończące swój cykl użytkowania jeszcze przed wyburzeniem służą podnoszeniu poziomu wyszkolenia funkcjonariuszy odpowiedzialnych za reagowanie na najpoważniejsze zagrożenia.